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电动汽车充电尺度亟待同一
泉源:中国质量报 日期:2011-10-26 作者:环球乐赢国际网 点击:

克日,中国国际新动力汽车财产生长与互助岑岭论坛在北京举行。集会指出,纯电动汽车是汽车行业将来生长的一定趋向,并且随着天下设置装备摆设电动汽车充电站和充电桩方案的渐渐清楚,电动汽车充电站的设置装备摆设曾经开端进入本质阶段。但是,现在北京、深圳、合肥等试点都会却各自出台了差别的充电站尺度,大概间接接纳外洋的相干尺度。由于缺乏片面的统筹,已建成的电动车充电站接口广泛存在各不雷同、互欠亨用的题目,这些要素无疑给海内电动汽车的生长和遍及设置了停滞。

“尺度”自做主

几年前,我国的手机行业面对一个题目,由于差别企业为本身消费的手机设置装备摆设差别的充电器,招致用户遗失大概调换手机时必需重新设置装备摆设充电器,形成了宏大的产能糜费。现在这一题目很大概会到临到电动汽车行业。

“围绕差别范例的电动汽车及动力乐赢国际电能补给方法,各汽车厂家和电力体系提出了差别的办理方案,如快充、慢充、换乐赢国际以及顺应多种方法的体系办理方案,但是差别的办理方案之间,乐赢国际、充换电设置装备摆设以及相干的通讯接口尺度纷歧,互用性差。”国网动力研讨所智能电网研讨所长处张义斌剖析称:“相干方积极投入的面前,存在着财产链条不顺带来生长无序的隐忧。”

各方驻足各自的长处提出了更得当本身的生长途径,却缺乏全局性的和谐,对我国电动汽车财产完成“弯道超车”极为倒霉。张义斌表现,毕竟接纳怎样的技能门路还存在不确定性,但是要是这种争议永劫间得不到有用办理,将倒霉于国度搀扶政策的出台,更倒霉国度生长电动汽车战略的实行,会使整个财产贻误生长的历史机会。

现实上,充电插座的接口的大小、地位、规格间接影响着企业产物的研发本钱。并且,由于差别长处相干方基于各自长处推进的多方案试点和推行,形成市场上多种技能办理方案并存的场合排场,若不举行公道的引导和范例,将招致整个财产生长本领受限、生长价钱增长。

乱战盼“同一”

同一的充电接口是电动汽车底子办法的充电站和充电桩设置装备摆设的一定要求。现在,日本、美国、欧盟都在订定各自的充电接口,日本CHAdeMO协会(由丰田、日产、三菱、富士重工、东京电力配合提倡)订定疾速直流电充电尺度;美国汽车工程师学会将订定电动汽车疾速充电尺度;欧盟也将于2011年末或2012年头完成充电接口订定事情。

电动汽车的充电形式与充电站接口的尺度将对企业孕育发生很大的影响,要是与国度同一的尺度不符,企业将不得不变动模具和产业流程,形成宏大本钱糜费,而与尺度同等的企业则收获颇丰。以是在国标呈现之前,险些国企、民企、外企,乃至中央当局都在加紧出台本身的电动车技能“尺度”,并费尽心机将本身的尺度“扶正”。

据相识,现在国度电网自行体例的充电办法相干尺度引导,笼罩网络内的27个省市的充电站设置装备摆设,而南边电网也体例并颁发了7项充电站技能尺度。但是,张义斌表现,现在设置装备摆设的充电站重要针对已有的电动汽车技能设定,但这种“充电站先行”的场合排场反过去也大概会对将来电动汽车的技能生长带来限定。电动汽车充电办法设置装备摆设在统筹计划的底子上,应过度超前,而不是大大超前。

现在,产业和信息化部、国度动力局正展开15项充电范畴国度尺度和行业尺度的订定,触及充电接口、通讯协议、电能计量、充电设置装备摆设技能条件、充电站宁静等多个方面。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表现:同一尺度的订定,将为电动汽车的技能、产物和市场规定范例,并为汽车企业和动力企业在电动汽车充电尺度方面各自为战的杂乱场合排场画上句号。

借力“智能电网”

要是电动汽车大范围商用后无序充电,不但将极大增长电动汽车充电办法的反复投资设置装备摆设,还将增长电网的设置装备摆设包袱,低落设置装备摆设使用率,带来电网的隐患。要办理这一题目,设置装备摆设智能电网好像是独一出路。

电动汽车的充电体系天下电动车协会主席陈清泉指出,脱离智能电网的配套设置装备摆设,单纯设置装备摆设充电办法无法充实发扬其体系综合效益。电动汽车作为智能电网的一个新型用电设置装备摆设,具有漫衍广、用电负荷大的特点,同时还可作为漫衍式储能安装。电动汽车在充电历程中,经过与智能电网互动,充实使用低谷时段举行充电,可起到移峰填谷的作用。

张义斌提出,在现有电动汽车生长格式下,以充电办事为抓手,联合智能电网技能使用推行,创建健全相干充电尺度,促进电动汽车财产尺度化、范例化生长,引导用户迷信公道利用电动汽车,是电动汽车大范围推行使用的条件和底子。

从这一点看,充电办法的计划远不但建充电站,还包罗完成天下范畴内的同一尺度、与电网及其他市政办法统筹计划。不然,不光难以完成节能减排,反而大概走向反复设置装备摆设和资源糜费的支路。

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